联合航空50人座小飞机 减少位子改大型置物柜抢娇客

联合航空(United Airline)正依据自家的特殊需求,新设计一种50人座的区域型喷射机,其中有10个是头等舱座位。联合航空希望此举能吸引到竞争对手争抢、经常从较小城市飞到伊利诺州芝加哥和新泽西州纽华克等主要枢纽城市的高消费族群。

在外形上,这种新的CRJ-550机型看起来很像区域性航空公司经常採用、加拿大飞机製造商庞巴迪(Bombardier)出的70人座CRJ-700。

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但内部空间经全新设计,移走20个位子,为头等舱旅客留出更多安放随身行李的空间,让他们再不必交寄行李,另外还加设自助式茶点餐檯。这与航空公司近年来努力要在机舱里塞进更多座位、以便降低成本并增加获利的作法背道而驰。

这款飞机也有20个加大腿部伸展空间的座位和大型上方置物柜,方便拉桿箱和手提箱使用。

联合航空国内航线副总裁古普塔说,这是跳脱框架思考的作法。他承认座位减少会损失营收,虽知推行有难度,但仍想试试看。

不过,联合航空也有可能因为提供便利性而获利。负责管理联合快捷航空(United Express)的资深副总裁莫菲说,「每件行李都将能带上机。这是个分秒必争的世界,一分钟也很重要。每次跟顾客说,『您的登机行李尺寸太大塞不进去』,大家还是坚持塞塞看。这在人多登机时尤其耗时。所以,解决痛点很重要。」

联合航空计划2021年前组成有54架CRJ-550的机队,飞行35个城市。明年2月先由纽华克开始,然后是芝加哥的欧海尔机场,并逐步增加航线至15个较小城市,接着再添6个城市。

新服务似乎是联合航空为增加营收,採取的双管齐下法:除了以高票价飞较小型的喷射机外,该公司也打算部分商用航班要塞进更多座位,以便销售更多机票。

联合航空的股价今年来上涨约5%。联合航空50人座小飞机 减少位子改大型置物柜抢娇客

联合航空正设计一种50人座的区域型喷射机,其中有10个是头等舱座位,主打大型置物柜和自助茶点区,希望吸引到高消费族群。取自推特@united