入门298万起、全面标配智驾辅助, Mercedes

入门298万起、全面标配智驾辅助, Mercedes

台湾宾士继 6 月初正式发布全新 Mercedes-Benz GLE 车系开始预接单后,今日(6 月 24 日)则正式发表 GLE 新车系。

新车系维持与预售相同的 3 动力车型设定,不过正式售价调降 5 至 2 万元不等,分别为 GLE 300 d 4Matic 的 298 万元、GLE 350 d 4Matic 的 355 万元与 GLE 450 4Matic 的 380 万元。标準皆採用 5 人座配置,7 人座则须加价选配。此外,一般称为 23P 的智慧驾驶辅助套件则列为全车系标配。

细部的配备差别,主要在于担纲车系入门的 GLE 300 d 4Matic 并未搭载 19 吋铝圈、电动感应式尾门、360°环景显影等配备。而全景天窗则仅有顶级的 GLE 450 4Matic 列为标配。而 GLE 车系首见的 E-Active Control 进阶主动车身控制系统,则是仅提供给 GLE 350d 4Matic 与 GLE 450 4Matic 两车型选配。

此外,陆续于 Mercedes-Benz 新世代车系 MBUX 车载系统。也同样列为 GLE 的标配,并搭配 双 12.3 吋仪表与触控萤幕,而包含 Mercedes me Connect、原厂 3D 卫星导航与支援 Apple CarPlay/Android Auto 的智慧型手机整合系统,也都在全车系标準配备之列。此外,台湾宾士此次导入的 MBUX 车载系统,也将 Interior Assistant 导入,不过其列为选配範围,车主可另行选配 MBUX 革新套件,提供更智慧化的服务功能。

动力传动部分,GLE 全车系採用 9G-Tronic 9 速手自排变速箱。GLE 300 d 4Matic 搭载 2.0 升 4 缸柴油引擎,最大马力 245 匹,最大扭力 51 公斤米;GLE 350 d 4Matic 则使用 3.0 升直 6 柴油引擎,最大马力 272 匹,扭力 61.2 公斤米;车系目前的顶级车款 GLE 450 4Matic 使用的是 3.0 升直 6 汽油引擎搭配 EQ Boost 科技,引擎最大马力 367 匹,扭力 51 公斤米,另外加上 EQ Boost 所提供的 22 匹马力,整体输出十分亮眼。

新世代 GLE 车系除了在科技配备上的丰富、搭载新世代动力相关科技之外,再次导入第三排座椅、也就是 5+2 座椅配置的规划,同样是 GLE 的产品重点之一,随着 Mercedes-Benz 在 2019 年 6 月中旬,发表了前驱 NGCC 家族最新成员的 GLB 车系,让 Mercedes-Benz 在豪华休旅市场的战力,来到了 6 款作品之多,分别为 GLA、GLB、GLC、GLE、GLS 以及 G-Class (Coupé车型不另外计算),而拥有三排空间规画的车系,佔其中的一半之多。

Mercedes-Benz 休旅家族最新成员的 GLB,乃是 NGCC 家族中,唯一採用 5+2 座椅配置的车系,而休旅家族旗舰战力的 GLS 车系,则是家族中全尺寸 (Full-Size) 豪华休旅的代表,乃是接近于正 7 人座的空间规划;而新世代 GLEy 则是 5+2 空间配置的另一款选择,同时也是 Mercedes-Benz 继初代 M-Class 之后,再次将第三排座椅导入中大型豪华休旅配备之列,用意就是提升 GLE 的空间运用优势

因应车格尺码的限制,GLE 第三排空间称不上充裕,以身高 170 公分乘员来说,头部以及膝部空间都显得较为狭窄,相比于成人乘坐来看,第三排座椅更适合小朋友乘坐,不过,其第三排座椅仍旧有着 USB 插孔、中央置杯架等配置。台湾宾士将 GLE 的第三排座椅列为选配项目,并与第二排电动座椅绑定,推出了七人座套装的优惠设定,其内容还包含有补胎组,毕竟第三排座椅搭载后,就无法再提供备胎置于底下的空间规划。

至于第三排座椅的选配价格,台湾宾士在规配资料中,共推出有两种售价不同选择,入门的 GLE 300 d 4Matic 以及中阶战力 GLE 350 d 4Matic,选配第三排座椅价格为 14.4 万,而 GLE 450 4Matic 则是 11 万元;如果已经选配有 AMG Line 内外套件,选配价格则可以调降至 9.2 万元。

广  告

另一项值得留意的配备,乃是提升驾乘舒适系为主的 E-Active Body Control,在 2018 年新世代 GLE 登场之初,仅限搭载有 EQ Boost 动力科技的 GLE 450 4Matic 车系配置,因为 E-Active Body Control 乃是四只主动式电子悬吊系统,分别配置一具电动马达,提供更高的反应速度与舒适性,这也是仅限 EQ Boost 动力科技车型选配的关键;随后,Mercedes-Benz 为柴油车型也导入 48V 锂电池,提供其选配 E-Active Body Control 的选择,不过,柴油车款的 48V 并不会与引擎进行串联。